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Tesla Doppellader Hochstromlader Vergleich

Tesla Model S Doppellader

Tesla Doppellader und Hochstromlader

Der Tesla Doppellader wurde in den Jahren 2013 bis 2016 als Option in den älteren pre-Facelift Model S Fahrzeugen verbaut. Standardmäßig ist das pre-Facelift Model S mit einem Einzellader ausgestattet, der eine Ladeleistung von 11 kW über Wechselstrom (AC) ermöglicht. Gegen Aufpreis konnte man sein Fahrzeug beim Kauf mit einem Doppellader ausrüsten lassen. So wurden Laderaten von 22 kW möglich (sofern dies von der Ladestation auch unterstützt ist).

Wie finde ich heraus, ob ein Tesla einen Doppellader verbaut hat?

  1. Voraussetzung: es muss ein Model S pre-Facelift Modell sein. Beim Facelift Modell ab 2016 gibt es keinen Doppellader mehr.
  2. Ein Indiz für den Doppellader ist, dass man 32A Ladeleistung in den Einstellungen auf dem Bildschirm auswählen kann, wenn das Fahrzeug an eine 22kW-fähige Typ2-Ladestation  mit Wechselstrom angeschlossen wurde (kein Gleichstrom Schnelllader!)

Hinweis: Der Tesla UMC1, das mobile Ladegerät von Tesla, kann nur 16 A, also maximal 11 kW.

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Mit der Einführung des Facelift Model S hat Tesla den Doppellader im April 2016 abgeschafft. Alle neueren Facelift Model S und sämtliche Model X wurden nur noch mit dem neuen 16.5 kW fähigen Hochstromladegerät ausgestattet. Anfangs wurde bei diesen Fahrzeugen aber die maximale Drehstrom-Ladegeschwindigkeit softwaremäßig auf 11 kW Leistung gedrosselt. Der Kauf der eher teuren Softwareoption “Hochstrom Ladegerät” schaltete dann die vollen 16.5 kW Ladeleistung frei. Der Preis für diese Option war früher rund 2000 EUR, mittlerweile liegt er bei etwa 1200 EUR.

Ab Juni 2017 hat Tesla auf diese softwaremäßige Begrenzung verzichtet. Model S und Model X Fahrzeug Bestellungen ab dem 30. Juni 2017 sind standardmäßig mit dem 16.5 kW onboard Ladegerät UND voller Ladeleistung ausgestattet. Voraussetzung zur Nutzung ist ein Typ 2, 400V, 24A fähiges  3-Phasen Wandladegerät. Wichtig ist hier das Bestelldatum des Fahrzeuges, nicht das Lieferdatum.

Allerdings wurde laut Tesla damals auch eine Serie von Fahrzeugen produziert, die nur mit dem 11 kW-Lader ausgestattet sind und mit denen kein Upgrade auf 16 kW möglich ist. Es gibt also Ausnahmen.

 

Übersicht der Fahrzeugmodelle

Fahrzeug maximal mögliche Wechselstrom Laderate maximal geladene Km/h Ampere
Model S pre-Facelift mit Einzellader 11 kW ~50 Km/h 16A
Model S pre-Facelift mit Doppellader 22 kW ~100 Km/h 32A
Model S Facelift und X mit Bestelldatum vor 30. Juni 2017 11 kW (kostenpflichtig upgradebar auf 16.5 kW) ~50 Km/h (~81 Km/h) 16A (24A)
Model S Facelift und X mit Bestelldatum nach 30. Juni 2017 16.5 kW ~81 Km/h 24A

Quelle der Laderaten ist die Webseite von Tesla.

 

Fazit

Mit dem neueren Hochstromladegerät laden Model S und Model X immerhin etwa 1.5x schneller als vorher mit dem alten Einzellader. Vorausgesetzt die Ladequelle liefert die entsprechend hohe Leistung. Trotzdem ist es schade, dass Tesla den Doppellader als Option komplett aus dem Sortiment entfernt hat. Dies hat vermutlich mit der höheren Verbreitung der Supercharger zu tun, da Schnellladen unterwegs auf Langstrecke immer öfter bevorzugt wird und der Tesla Doppellader nur zu Hause und am Reiseziel zum Einsatz kommen würde. Dort macht er aber in der Regel wenig Sinn, da das Fahrzeug durch die meistens längere Standzeit ausreichend Zeit zum Laden hat.

Außerdem hat schnelles Laden auch Nachteile, beziehungsweise langsames Laden auch Vorteile.

 Smiley Hint

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