Tesla verhält sich manchmal etwas seltsam, was Innovationen und Optimierungen der Fahrzeuge angeht. Eine der bisher kontroversesten Ideen von Tesla war es, den Blinkerhebel wegzulassen und durch Knöpfe am Lenkrad zu ersetzen.
Der Gedanke dahinter war vermutlich einerseits eine Kosteneinsparung und andererseits, dass der Blinkerhebel mit dem Fokus auf zukünftige selbstfahrende Autos ohnehin überflüssig werden soll.
Soviel zur Theorie. Bei den Kunden fand diese Idee aber wenig Anklang und daher hat Tesla das Konzept auch nicht bei jedem Fahrzeugmodell durchgezogen.
Für Tesla-Kaufinteressenten kann es also interessant sein, welche Fahrzeuge und welche Modelljahre mit einem Blinkerhebel ausgestattet sind.
In diesem Beitrag geht es darum, welche Modelljahre mit einem Blinkerhebel ausgestattet sind und welche nicht.
Model 3
Mit dem Highland Facelift im September 2023 wurden Model 3 ohne Blinkerhebel ausgestattet. Alle Modelljahre davor hatten den Blinkerhebel.
Ab Oktober 2025 brachte Tesla aber beim Model 3 gemäß neuen europäischen Zulassungsdokumenten den klassischen Blinkerhebel zurück und ersetzte damit die bisherigen haptischen Lenkradtasten.
Das neue Lenkraddesign folgt dem überarbeiteten Model Y, bei dem der Hebel nur für das Blinken zuständig ist – andere Funktionen wie Scheibenwischer oder Gangwahl bleiben am Lenkrad bzw. im Display. Für ältere Modelle ist der Hebel auch nachrüstbar.
Model Y
Alle Model Y sind mit Blinkerhebel ausgestattet (auch das Model Y Juniper).
Model S
Das alte Model S von 2013 bis 2020 ist mit einem Blinkerhebel ausgestattet.
Das Model S Refresh Facelift ab 2021 hat keinen Blinkerhebel.
Model X
Das alte Model X von 2015 bis 2020 ist mit einem Blinkerhebel ausgestattet.
Das Model X Refresh Facelift ab 2021 hat keinen Blinkerhebel.
Wie blinkt man in einem Tesla ohne Blinkerhebel?
Tesla hat den Blinkerhebel wegrationalisiert. Funktionen wie Scheibenwischer werden über das Scrollrad am Lenkrad, das Display oder die Sprachbefehle bedient.
Der Blinker wird durch Knöpfe am Lenkrad bedient, was gewöhnungsbedürftig ist. Manche lieben es, manche hassen es. Man muss es definitiv ausprobieren.
Tipp für den Kreisverkehr: Wer Mühe hat, den richtigen Knopf zu treffen, kann sich einen kleinen selbstklebenden Gummipuffer auf die Taste kleben.
Im Kreisverkehr kann man die richtige Blinker-Taste am Lenkrad haptisch finden.
Da auch der zweite Lenkstockhebel fehlt, wurde die Funktion der Gangwahl auf das Display verlegt. Das hört sich unpraktisch an. Aber der Tesla erkennt in vielen Situationen selbst, ob der Vorwärts- oder Rückwärtsgang notwendig ist (anhand der Auswertung der Kamerabilder). Das Auto wählt dann den entsprechenden Modus automatisch. Das funktioniert zum Beispiel perfekt, wenn man vorwärts vor einer Wand parkt.
Kann man Blinkerhebel beim Tesla nachrüsten?
Ja, es gibt eine Möglichkeit, den fehlenden Blinkerhebel von Drittherstellern nachzurüsten. Allerdings ist diese leider nicht ohne Nachteile.
Seit Oktober 2025 bietet Tesla einen nachrüstbaren Blinkerhebel für das Model 3 im Onlineshop an.
Nachteile von nachgerüsteten Tesla Blinkerhebeln
Die Montage eines Blinkerhebels erfordert die Demontage des Lenkrades, Arbeiten am Airbag und entsprechendes Fachwissen, wie damit umzugehen ist.
Außerdem benötigen solche Nachrüstsysteme eine Verbindung zum Fahrzeug. Das ist ein kontroverses Thema. Manche gehen davon aus, dass es Probleme mit der Garantie des Fahrzeuges geben könnte.
Im Falle eines Defektes könnte Tesla je nach Art des Schadens das Gerät dafür verantwortlich machen und die Garantieleistung verweigern. Diskussion dazu im TFF Forum.
Enhance, der Hersteller eines nachrüstbaren Blinkerhebels, empfiehlt auch, die Verbindung seines „Commander“ Gerätes zum OBD2-Port vor einem Service Center Besuch zu trennen. Technisch gesehen dürfte das nicht viel bringen. Tesla wird es trotzdem protokollieren können, wenn man ein Gerät angeschlossen hatte. Außerdem wird kaum jemand den Hebel selbst vorher ausbauen.
Zudem sollte man sich unbedingt im Vorfeld Gedanken dazu machen, ob und inwieweit die allgemeine Betriebserlaubnis des Fahrzeuges betroffen ist.
Auch nachträglich angebrachte Fahrzeugteile müssen gemäß Gesetz von den Behörden zugelassen werden.
Wenn das nachgerüstete Teil keine Zulassung hat, kann man davon ausgehen, dass die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges durch den Einbau erlischt.
Hinweis: Ich konnte bisher nicht herausfinden, ob Produkte dieser Art eine Zulassung haben. Ich vermute eher nicht.
Welche nachrüstbaren Blinkerhebel gibt es?
ACHTUNG: wer sich ein solches Teil im Tesla einbaut, sollte sich der möglichen Konsequenzen im Fall eines Unfalls bewusst sein (siehe auch den Hinweis oben).
Neben dem oben erwähnten nachrüstbaren Original-Blinker von Tesla gibt es auch Produkte von Drittanbietern.
Die bulgarische Firma „Enhance“ ist bekannt für ihr Tesla Zubehör „S3XY Buttons“. Sie haben einen nachrüstbaren Blinkerhebel für das Model 3, S und X* auf den Markt gebracht. Der Hebel kommuniziert mit dem bereits bekannten „Commander“ über den OBD2-Port mit dem Tesla.
Gutscheincode „TESLAWISSEN“
(wird im Checkout je nach Anbieter für einen Vorteil von ca. 5% akzeptiert).
Stand: Februar 2026 – gültig, solange der Anbieter den Code akzeptiert. Änderungen oder Beendigung jederzeit möglich.
Die chinesische Firma „Hansshow“ ist bekannt für ihre nachrüstbaren HUD Displays. Sie bieten für Model 3 Highland* und Model S und X* einen nachrüstbaren Blinkerhebel an.
Fazit
Ich persönlich würde nie ein solches Produkt von einem Drittanbieter in meinem Tesla einbauen. Das Risiko, ein Fahrzeug ohne Zulassung zu fahren, wäre mir zu groß.
Möchte man ein betreffendes Tesla-Modell kaufen und nicht auf den Blinkerhebel verzichten, gibt es meiner Meinung nach keine Alternative, als sich daran zu gewöhnen oder ein anderes Modell zu wählen.
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